霍尔元件的实际应用
霍尔元件是一种半导体材料，通过给他施加一个恒定电压，就可以形成一个恒定偏移的电流。如果它没有感应到磁场，它输出就是通过半导体材料片宽度的电压，理论上读数接近0；如果偏斜的霍尔元件位于与霍尔电流成直角的磁场中，电压输出与磁场成正比。这就是霍尔效应。
霍尔元件效应可以产生与普通磁通量密度的强度成比例的信号。该技术的优势在于工作电压范围较宽、辐射强和传导的瞬时保护，以及在单芯片解决方案中可能的高静电放电标准。
半导体公司还通过增加收益放大器、偏值调节电路和其他电路板，如调制器和低通滤波器，改进了霍尔效应技术。这些元件可在3~26.5V之间工作。一些霍尔效应元件可以在使用过程中自我调节。现在形成的一系列可编程开关、齿轮传感器和线性装置大大改善了生产条件。
霍尔技术是一种非接触式解决方案。在一些最复杂的系统中，最简单的霍尔效应元件被组合在一起。一个典型的例子是汽车的座椅传感系统。在发生碰撞时，该系统可以确定驾驶员和方向盘之间的距离，并且相应的调节安全气囊展开时的力度。当汽车移动时，霍尔位置元件可以将座椅信息传递给控制器。能可靠的协助气囊控制器准确的掌握弹出时的力度。最简单的方法是使用一个双线单级转换器，可以感应两个座位区的（近和远）。
在该应用中，连接到定位轨道的座椅机构配备有有金属制成的板，用来切断霍尔元件和磁体之间的磁场。当座椅在开关和磁铁之间通过时，传感器输出的变化将通知控制器座椅已经进入哪个区域。如果你使用足够多的传感器，你可以感应到任何数量的区域。例如，如果您在每个座椅轨道上放置两个传感器，您可以跟踪四个区域。
在其中一个区域靠近方向盘的座椅将被告知控制器，安全气囊应配有减小的力。离方向盘更远的座椅应配有更大的力。控制器可以解码连个霍尔传感器的输出，以确定该位置在四个区域中的哪一个。如果您需要一个更高级解决方案来确定不同时间的座位位置。可以使用模拟线性霍尔元件来满足这一要求。
汽车司机和乘客的安全气囊必须是可自动调节的，为了避免司机或乘客因为保护措施而受到更大的损伤，是必须要考虑到这个方面的。
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