您的当前位置：首页 -> 技术问题

霍尔开关在汽车随动转向大灯传感器中的应用

来源：华芯霍尔元件浏览：0 发布日期：2020-12-02 08:17:57【大中小】

车灯在构成汽车的众多配件中，起着极其重要的作用，对车辆的行驶安全起着关键性作用，而常见的汽车大灯是没有可调节角度装置的，即是说汽车大灯的照明角度是固定的、不可变的。因此夜间行驶进入弯道时，往往会在弯道内侧出现“盲区”，也就是未照明区域。部分的交通事故就是在驾驶员未能发觉盲区的情况下而发生的。

为了解决这个照明缺陷，人们发明了随动转向大灯。随动转向就是指车灯能够不断对汽车大灯进行动态调节，保持与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明角度，给驾驶员提供最佳的可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性。这在弯道转向时更具优势。但目前的随动转向大灯，除了极小部分的高档车型有此功能以外，其他大部分的车辆并无此功能，因为其结构过于复杂，制造成本过高，并且不同车型的车灯互不通用，造成了难以普及的现状。

车前大灯一般分两组，一组是光效分散的，主要是照的宽，照不远；另一组是光效集中投射的，照得很远，多用于远光灯；所以灯具总成设计分成远光(投射)和近光(照宽)两组，使灯光具有不同功能。车大灯的设计都在车前方，而车灯的照度也集中在车前方，灯光是距离越长越宽，越短越窄的，(尤其是车前三米范围内)，导致车前外则的区域光亮度不足，也是通常所说的车前余光不足。晚上行车时，车辆在转弯的时候，驾驶员视线只能在车灯光的范围内，在车转向而灯光未能到达的光盲区，如有障碍物，就不能及时发现，会造成意外。

通常，汽车上安装的大灯具有固定的照射范围，当夜间汽车在弯道上转弯时，由于车轮和灯光不能同步转向，无法调节照明角度，常常会在弯道内侧出现“盲区”，极大地威胁了驾驶员夜间的安全驾车。

一种汽车前大灯随动转向传感器，包括摇臂组件和感应组件，摇臂组件与感应组件连接；摇臂组件包括摇臂和球头连杆，摇臂和球头连杆连接；感应组件包括壳体、PCB板、磁铁和铜轴，PCB板、铜轴设置在壳体上，磁铁设置在铜轴靠近PCB板的一端；PCB板上设置有霍尔开关，摇臂组件通过转动铜轴与磁铁使PCB板上的霍尔开关产生不同的电信号。