多组电机霍尔开关结构
目前,霍尔用于电动汽车无刷电机,电机的主要作用是告诉控制器何时改变相电流方向。电动汽车的电机中只有一组霍尔开关。由于电动汽车经常行走在崎岖的道路上,霍尔元件容易发生故障。霍尔组件的主要故障是霍尔组件脱落、霍尔电路板故障、霍尔引线断开等。
一旦霍尔故障,电动汽车就不能工作,用户就不会判断故障的原因,只会把电动汽车推到维修地点进行维修,给用户带来很多不便。虽然霍尔元件的成本相对便宜,但很容易出现故障,整个后轮在维修过程中都需要拆除,这就增加了维修成本。
通用电动汽车电机包括电机外环、电机侧盖、电机轴、铁芯支架和定子铁芯。铁心支撑装置安装在所述电机轴上,定子铁心套筒设置在铁心支承上,定子铁心在定子铁心两侧设有绝缘框架,定子铁心槽缠绕着定子绕组,定子铁心槽设置有槽楔以防止所述定子绕组脱落,电机外环配置磁性钢,电机外环通过轴承安装在电机轴上。电机的外环套设置在定子铁芯的外部,电机的侧盖安装在电机外环的一侧,定子铁芯与两套霍尔组件相连。
一般的电机损坏可能是由于霍尔开关由于大电流烧毁、霍尔脱落、电路板故障或引线断开等问题而。当一组霍尔开关发生故障时,用户可以拔掉霍尔组件的霍尔连接器,更换另一组霍尔组件的霍尔连接器,用户可以自己修理,操作简单方便。损坏的霍尔开关可以免费修理。如果电动汽车电机安装了多套霍尔组件,用户也可以选择不进行修理。
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