霍尔开关在车用压力开关中的应用
目前主流的重卡商用车用到压力开关均为机械式触点开关,通过外部的触发开关推杆往复运动从而实现开关触点接通或断开。在变速箱换挡过程中,开关触点通过大电流,触点闭合或断开时均会产生瞬间电弧,容易造成触点的烧蚀或打黑,影响开关在整车上的使用寿命,尤其是空挡开关,往往整车无法启动停在路间非常危险。目前开关主要售后故障难点:触点打黑、烧蚀,橡皮磨损导致进水进油,触发响应延时。
一种电子式压力开关,包括壳体、插头组件、底座组件、线路板组件、推杆组件和复位弹簧;壳体上端设有开口腔,开口腔内下端面设有底座组件,开口腔上端的开口内嵌合插头组件,插头组件的下端和底座组件上端之间设有线路板组件,底座组件中央设有穿过壳体下端的推杆组件,推杆组件与底座组件和壳体之间设有复位弹簧,线路板组件上设有霍尔开关;推杆组件上端设有磁铁。
电子式压力开关,采用霍尔效应原理,当磁铁移近霍尔开关时,霍尔开关检测面上的霍尔元件因产生霍尔效应而使开关内部电路状态发生变化,由此识别附近有磁性物体存在,进而控制压力开关的通或断。
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